<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="2308">
<titleInfo>
<title>penentuan jenis kort nozzle pada kapal tunda DPS IX</title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Arif Winarno, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Contributor</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Firdiansyah Rozzaq</namePart>
<role><roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">bibliography</genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text">Surabaya</placeTerm></place>
<publisher>Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah</publisher>
<dateIssued>2018</dateIssued>
<issuance>monographic</issuance>
<edition></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code">id</languageTerm>
<languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd">Text</form>
<extent>xiv, 53 p. : ill. ; 29 cm.</extent>
</physicalDescription>
<note>Sejalan dengan berkembangnya teknologi dibidang kelautan PT. Dok dan Perkapalan Surabaya telah menyediakan kapal tunda sebagai pemandu saat kapal akan sandar dan juga saat kapal akan meninggalkan galangan. Kapal tunda DPS IX adalah salah satu armada dari galangan PT. DOK dan Perkapalan Surabaya. Repowering dilakukan pada kapal tunda DPS IX karena kinerja dari main engine yang sekarang sudah menurun disebabkan faktor usia engine. Hal ini sangat mempengaruhi kinerja kapal tersebut. Mengingat harga pembuatan kapal tunda yang relatif mahal, suatu kapal harus memiliki kemampuan untuk mempertahankan kecepatan dinas (Vs) seperti yang direncanakan. Hal ini mempunyai arti bahwa kapal haruslah mempunyai rancangan sistem propulsi yang baik maka alternatif yang dapat dilakukan untuk menjaga kecepatan dinas dapat dilakukan dengan memodifikasi system propulsinya dengan menambahkan selubung pada propeller  yaitu kort nozzle. Kort nozzle berfungsi memusatkan aliran fluida yang masuk ke propeller, sehingga air yang keluar dari propeller mempunyai tekanan yang lebih besar. Dalam penelitian ini dibuat pada tiga tipe dari kort nozzle yaitu jenis kort nozzle shushkin tipe A, kort nozzle shushkin tipe B, dan kort nozzle shushkin tipe C yang digunakan pada propeller jenis B 4-40. Metode yang digunakan adalah dengan pemodelan menggunakan program Computer Aided Design (CAD) dan simulasi menggunakan software ANSYS.Dari hasil analisa simulasi nilai thrust tertinggi sebesar 78.555 KN terdapat pada kort nozzle shushkin tipe B.</note>
<subject authority=""><topic>Software ANSYS</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Propeller</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Kapal Tunda</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Kort Nozzle</topic></subject>
<classification>NONE</classification><identifier type="isbn"></identifier><location>
<physicalLocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya</physicalLocation>
<shelfLocator>622.18.13 Fir p</shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1">S0200542018</numerationAndChronology>
<sublocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT</sublocation>
<shelfLocator>622.18.13 Fir p</shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<recordInfo>
<recordIdentifier>2308</recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf">2018-03-14 10:43:38</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf">2018-03-14 10:45:50</recordChangeDate>
<recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>